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国内钢企开始“过冬” 3个月钢价累计跌逾15%

发表时间:2011-10-31 9:07:46      点击:

  市场供过于求,三个月钢价累计下跌逾15%,专业冷轧钢,冷轧中宽带,中宽带,冷轧板,冷板生产、加工贸易。

  自今年8月钢材价格开始下跌后,仅三个月时间,螺纹钢价格已经跌了近600元/吨,钢价累计跌幅已经超过15%。日前,业内人士在广州钢铁交易中心举办的“危机下的钢市运筹策略交流会”上纷纷表示,预计市场未来走势难言乐观。新快报记者了解到,目前,大部分钢厂的边际收益已经处于亏损状况,这导致了钢厂开始出现大面积减产。

  内外需求萎靡

  据了解,导致本轮钢价急速下探的原因主要有两个方面:一方面,本来国内钢材需求主要由高铁和保障房建设支撑,但今年下半年,此两大支撑作用减弱,导致国内需求减少;另一方面受到国际金融危机影响,国内出口企业受到打击,最终导致钢材终端商订货量减少。

  与会钢厂反映,从目前销售的情况来看,订单量减少明显的主要是与出口密切相关的企业,据钢厂的调研结果显示,“格力已经把今年的生产计划下调三成,钢材的订货量减少2万吨。而美的钢材的订货量也从4万吨减少到1万吨。”

  业内人士表示,目前需求出现明显下降的主要是冷轧板卷、热轧板卷等,这些钢材的主要销售对象是出口企业,“但如果钢价下跌的情况持续,中厚板、工业线材也会逐步受到波及。”

  钢厂已处亏损状态

  受钢价下跌的影响,钢厂的边际收益已经大幅缩水,有钢厂表示目前已经处于亏损状态。业内人士向新快报记者透露,马钢今年7-10月的亏损额已经达到5亿元,预计今年亏损额将超过20亿元。

  另一方面,今年前三季度仍有2000万元盈利的韶钢松山也在该月开始出现亏损:“每吨钢材约亏损500元,现在已经完全没有边际收益了”,上述人士透露。

  事实上,钢厂和钢贸易商在近两月里已经在不断消化库存,目前库存压力并不大。但值得注意的是,库存对价格的影响作用已经减弱,“一般来说,库存是支撑钢价的一个重要因素,库存减少,因为供给量少了,钢价将得到一定支撑,但现在贸易商的库存已经从100多吨降低到80多吨,价格还是起不来,这说明钢价未来下跌的可能性比上涨的可能性大。”

  钢厂纷纷限产、停炉

  据了解,钢厂价格竞争加剧,供过于求的状况若持续,钢厂减产、限产甚至停高炉的命运将难以避免。业内人士告诉新快报记者,就在10月26日,韶钢已经停了板材的生产线,此次停产计划将持续10-15天,“但从现在的情况看来,11月、12月韶钢也一定要减产。”据透露,马钢也已计划将于12月限产。

  事实上,省外已有钢厂采取停高炉的方式应对。目前,柳钢已停了一座高炉,并计划在11月再停一座,停炉时间计划为一个月,产量减少约40%。据资料显示,10月下半月,除柳钢外,鄂钢、鞍钢、本钢、承钢、宣钢、天铁等钢厂也已经安排高炉检修或停炉,业内认为,停高炉意味着钢厂已从源头上停产。

  综合本次与会钢厂、钢贸商的看法,大部分业内人士均认为,虽然目前钢价有轻微回调,但上涨的空间有限,而继续下探的可能性较大,估计明年的价格走势也难以出现很好的局面。

  工信部发改委调研钢价大跌

  钢价的持续下跌引起了宏观调控部门的重视。上周,工信部和国家发改委相关部门相继走访中钢协进行调研。其中,工信部的调研侧重于钢铁行业本身,而发改委的调研则侧重于宏观经济运行和调控。据悉,工信部将在调研结果的基础上拿出一份报告上报国务院。

  工信部有关人士说,从目前看,保障房可能只是影响需求的若干因素之一,还需要分析宏观调控政策给市场带来的影响。

  中钢协的人士说,对房地产的调控导致,商品房新开工项目大幅下滑,各地的限购令也抑制了购房消费,进一步导致房地产行业对钢材的消费需求下滑。而保障房项目的建设,由于地方政府动力不足,对钢材的拉动没能达到预期。