8月5日10时，随着一声清脆的鸣笛，8节满载着Q450NQR1铁路车辆用高强耐候钢的火车车皮缓缓驶出四钢轧总厂2250热轧成品库，发往中车集团。今年以来，四钢轧总厂严格按照公司部署，与制造部、技术中心紧密协作，扩品种、提品质、强服务，进一步叫响马钢铁路车辆用钢品牌，赢得了中车集团的信赖。1至7月份，该总厂已累计为中车集团生产Q450NQR1高强耐候钢超过5万吨。
　　去年，与中车集团开启战略合作新篇章后，马钢加快了高强耐候钢的开发步伐。去年下半年，该总厂在开发出10mm以下厚度Q450NQR1高强耐候钢的基础上，在制造部、技术中心的支持配合下，一举攻克了卷厚规格屈服强度和延伸率富余量不足等困扰马钢技术人员多年的“拦路虎”，成功开发出厚度为10-20mm的Q450NQR1高强耐候钢，提升了产品市场竞争力，彰显了马钢创新实力。经过客户前期的小批量试用，产品性能完全满足客户的需要。
　　今年年初，公司陆续下达四钢轧总厂3个重点牌号耐候钢批量生产计划。其中以Q450NQR1高强耐候钢比重最高。任务下达后，该总厂上下高度重视，他们全面梳理生产工序核心环节，加大过程控制力度，各工序设置专业技术人员全程跟踪保产。钢区严格标准化操作，确保钢水成分合格。连铸区域针对铸坯表面裂纹缺陷等问题，采取保护渣优化、铸坯热装工艺等措施，在减少铸坯缺陷量的同时，生产周期也相应缩短；严格做好铸坯角部缺陷检查清理工作，确保合格铸坯进入下道工序。热轧区域均匀控制2250加热炉加热温度，精准控制加热时间，严格控制轧制宽度及厚度，准确控制终轧温度和卷取温度，确保产品性能稳定。通过钢轧全工序共同努力，为高强耐候钢高效生产铺平了道路。此外，该总厂还对相关设备进行了改进，满足客户对定尺钢板多样化的要求。
　　为保证产品质量，该总厂生产技术室牵头制定平整、横切生产作业准备验证确认文件。以典型质量事故为案例和素材，制定《常见精整产品缺陷产生原因及预防措施》工艺卡，对职工进行培训。严把2250、平整以及横切生产线下线产品质量关。控制矫平参数，确保钢板平直度；在外发装车方面，设置专用摆放区，铺设橡胶皮垫，单层码放，同时针对钢卷强度高的特点，优化包装方式，解决了包装带断裂散卷的问题。
　　据悉，该总厂还将进一步优化排产方式，力推“紧凑型、准时化”高效生产，持续加强产品外观检查、改善力度，全力确保剩余订单兑现，进一步提高马钢铁路车辆用钢品牌美誉度。

        来源：马钢日报