昨日，天津开发区管委会与浦项(中国)投资有限公司、韩国株式会社世亚特殊钢，就浦项世亚线材项目签署投资合作协议。

　　据悉，浦项世亚线材项目选址于开发区逸仙科学园区，主要加工生产汽车用特殊钢线材。项目一期占地面积为3.3万平方米，投资总额1933万美元，注册资本966.5万美元，预计将于2013年12月竣工，2014年1月开始生产。项目的主要目标客户为北京现代、一汽丰田、长城汽车、一汽夏利、一汽大众等整车厂。

　　此前，浦项(中国)投资有限公司和韩国世亚特殊钢株式会社合资成立了浦项世亚线材(南通)有限公司，位于国家级南通经济技术开发区，占地面积40000多平方米，一期总投资额2500万美元，工程项目于2008年10月建成，2009年投入生产。主要加工汽车用特殊钢线材、棒钢(即对钢材进行酸洗、热处理、抛光等工艺加工)。

　　由于看好中国汽车市场，今年以来日本多家钢铁企业在国内投资特殊钢钢材加工项目，满足汽车零部件产业用钢需求。4月，神钢新确弹簧钢线(佛山)有限公司举行奠基典礼，将打破目前中国国内汽车弹簧钢线需从日本引进的尴尬局面。冈谷钢机拟将在中国辽宁省大连市设立新公司，正式开展特殊钢钢材的加工及销售业务，并力争于2013年1月份正式营业。7月25日，伊藤忠丸红长春钢材加工新能源汽车电机矽钢片产业化基地项目在长春高新区奠基开工，将填补吉林省汽车用电机矽钢片生产的空白。

　　据钢联资讯了解，国内汽车行业已开始回暖，盈利水平更是位居钢铁下游行业前列。9月份我国汽车生产166.09万辆，环比增长10.62%，同比增长3.67%。据国家统计局数据，1-8月份，汽车制造业累计产品销售收入32495.4亿元，同比增长9.89%，增幅环比扩大0.58个百分点;实现利润2561.9亿元，同比增加250.53亿元，增长10.84%;销售利润率为7.88%。而金属制品业、通用设备制造业、电气机械和器材制造业的销售利润率分别为4.55%、5.99%、4.69%。同期，黑色金属冶炼及压延加工业(钢铁行业)销售利润率仅为0.84%。

　　(钢联)