45#钢,65Mn,电解板,冷轧中宽带,东莞冷轧钢,东莞冷轧中宽带,东莞冷轧带钢,东莞冷轧板卷,东莞威达电解板。国内钢市价格从8月下旬以来呈逐周回落态势，10月末与此8月份高点相比，钢材价格下降9.43%，其中热轧板卷平均每吨下降570元。钢铁行业已经进入非常严峻的时刻，不仅行业利润降至冰点，钢铁行业亏损面也在不断扩大。在目前国内外经济运行环境偏空影响下，下游需求增速放缓提前下，商家对后期的信心不足，制约着钢价拉涨空间。在此形势下，预计热轧卷板在短期内仍旧维持盘整格局。

　　据中国钢铁现货网数据统计报告，全国主要城市热轧库存总量继续减少，截止到上周，全国热轧总量为413.18万吨，与前一周相比减少5.09万吨;与上月相比减少22.32万吨;与去年同期相比，库存总量减少70.89万吨，同比减少14.64%。各地市场仍旧以去库存为主，但整体幅度有所放缓，热轧卷板形势仍不容乐观。

　　从下游需求方面来看，受国际金融危机滞后性的影响，今年以来，国际航运市场不景气，造船产能过剩，导致船舶行业进入了一轮'寒冬期'。大环境如此'风雨飘摇'，不少造船企业也感受到了阵阵'寒意'，接不到新订单，新船价格被压低，资金不能及时回笼。为了不在这一轮'洗牌'中出局，不少大型船舶企业已经开始着手修炼内功，应对危机。

　　家电方面，山东、四川、河南、青岛三省一市不再享受家电下乡财政补贴政策。其他省市的家电下乡政策也将按照执行4年的计划分阶段结束，后续推广的省、直辖市、自治区按计划最后的结束时间为2013年1月底。曾给家电行业带来极大拉动作用的家电下乡政策正在逐步退出。

　　汽车行业已经告别爆发式增长，汽车轻量化需要更高强度级别的钢材，汽车轻量化技术是汽车产业发展的关键共性技术。当前，与国外同类车型相比，全国自主品牌轿车自重约比同类轿车平均重8%~10%，商用车平均重10%~15%。汽车用钢中高强钢比例2008年仅仅21%，2009年26%，2010年29%，国外平均40-50%;欧洲50-60%。

　　建筑、汽车、家电、集装箱、工程机械等用钢行业都提出了'十二五'节约使用钢材的高强度、耐腐蚀、轻量化、长寿命、可回收性等用钢减量化要求。据行业消费调研法调查分析建筑、机械、汽车、交通、矿山、石油化工等13个主要下游行业的'十二五'用钢需求，预测2015年消费量为7.5亿吨左右。