7月底，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司采购部给武钢营销总公司汽车板部发来通知函，该公司将正式大批量启动武钢双相钢等材料的切换工作，给予武钢78个零部件的供货机会，标志着武钢高端汽车钢市场开发取得了重大突破，又向前迈进了一大步。专业冷轧钢,冷轧板卷,电解板,电解卷,热轧钢,热轧板卷生产厂家---东莞市威达五金厂。

　　为适应汽车未来安全化、轻量化的发展趋势，各汽车厂纷纷提高了高强度汽车钢的使用比例。上海汽车在成功使用武钢镀锌汽车板的基础上，今年正式提出了使用武钢双相钢汽车板的要求。

　　双相钢生产难度较大、强度高、成材率较低，是汽车钢开发的一个瓶颈。为抢占高端汽车钢市场，武钢在2010年4月欣然接受了某汽车配件厂的双相钢镀锌试制订单。

　　但是首批双相钢合同生产过程并不顺利，第一批合同因性能、脱锌等原因，交货期拖后半年不能交付到用户手上，用户面临停产。在巨大的压力面前，在公司领导的支持下，研究院、制造部、冷轧总厂、质检中心、营销总公司汽车板部及华东公司等单位相关人员，发挥产销研一体优势，眼睛向内找差距，反复试验、反复研究，做好性能改进。为保证用户生产，营销总公司汽车板部及华东公司想方设法，一边协调采购其它钢厂材料，保证用户正常生产;一边协调冷轧总厂等相关单位组织双相钢的生产。营销总公司汽车板客户经理罗慧、华东公司营销员赵卫星、客户技术服务代表邹卫国等加大走访、服务力度，及时为用户解决问题，赢得了上海汽车的称赞，终于成功化解了危机。

　　经过近一年的摸索，7月18日，武钢双相钢共29件在上海汽车某零部件厂进行了冲压试模，一次性全部合格。同时送到上海汽车的双相钢材料样片性能检测也得到了认可。7月底，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司采购部给武钢营销总公司发来钢材切换通知函，正式大批量启动武钢双相钢等材料在荣威系列轿车上的切换工作。目前，此项工作正在紧锣密鼓、有条不紊地进行中。