进入11月份，天气已慢慢变冷，北方部分地区迎来了今年第一场雪。在这入冬之季，十八大会议也于11月14日落幕，在为期7天的会议中暂未出现明显利好于钢铁行业的消息，然而让我们看到更多的则是国家促进经济“稳增长”的决心，这将成为国内钢材市场平稳向好运行的强大动力。

　　经济整体逐渐回暖

　　从目前国家统计局公布的宏观经济运行数据可以看出，我国经济整体在逐渐回暖。统计局发布的数据显示，10月工业增加值增长9.6%，回升0.4个百分点;1-10月固定资产投资增长20.7%，创下4月以来新高。消费和投资在转好，通胀压力继续下降，为进一步可能的宽松政策提供了较好的基础，这有利于后期钢市的稳定。

　　钢材需求不会过度萎缩

　　从国家发改委新审批的轨道交通项目可以看出，市场钢材需求依然强劲。由国家发改委9月份新批25个城市轨道交通项目、13个公路项目，铁路新开工项目由年初定的9个增到22个，铁路固定资产投资计划由5160亿元增至6300亿元。因此铁路建设的再次提速，会拉动铁路用钢需求。即便目前已进入需求淡季，但随着后期铁路项目陆续开工，钢材需求不会大幅减少。

　　社会库存缓慢下降

　　11月16日，钢铁协会重点调查的全国26个主要钢材市场、五种钢材(中板、冷轧板、热轧板、冷轧薄板、热轧薄板、线材和螺纹钢)社会库存量为1208.48万吨，比上月末下降34.75万吨，降幅为2.8%，为连续第9个月环比下降;与年初相比库存减少了81.58万吨，与上年同期相比减少134.28万吨。

　　从企业库存情况看，今年年初企业产成品钢材库存超过1000万吨，以后基本上是逐月上升，到7月底达到最高值1418万吨。8月、9月企业“以销定产”减产幅度较大，8月底库存降到1246万吨，9月底进一步降到1069万吨，比7月底下降24.61%，接近去年9月底的库存水平，企业成品钢材高库存情况得到缓解。

　　总结

　　目前经济稳增长政策步调不变，后期铁路建设提速，社会库存下降，这些消息无疑是给低迷已久的钢市注入了一针强心剂。但随着冬季的来临，工地开工减少，下游需求仍不能得到理想的释放，短期各地区钢厂按需采购或将冬储，价格窄幅波动中。(钢铁 E)