熔盛重工前三季度预亏33亿 正与银行磋商续贷条件

　　10月20日，江苏熔盛重工有限公司(下称“熔盛重工”)在银行间市场发布了《2014年前三季度业绩重大亏损》公告，预计1-9月该公司净亏损约33.62亿元。

　　据了解，2011年，熔盛重工攀上收入和利润的最高点，当年盈利17.2亿，2012年形势急转直下，2013年前9个月其亏损额约13.16亿元，相比之下，该公司今年同期净亏损同比大增155%。

　　在公告中，熔盛重工将亏损归因于“沉寂的造船市场，低位徘徊的船舶订单价格，公司传统造船业务盈利能力下降”。 截至目前，造船业务仍是熔盛重工的核心业务所在，尽管其试图开拓海洋工程及海外油气资源等领域。

　　同时，公告显示，熔盛重工公布的前三季度财务数据显示，公司总资产为335.55亿元，总负债为313.52亿元，负债率高达93%。目前熔盛重工正在“与中国境内主要往来银行磋商延长及续贷还款的条款和条件，并谋求从公司股东取得额外的财务支持”。

　　21世纪经济报道记者最新获悉，目前，在江苏省政府的斡旋下当地已组成由一家国有银行和政策性银行的江苏分行，一家股份制银行的上海分行牵头的债务优化团，主要内容就是可能维持一定的债务不缩减，债务不进入不良科目。

　　10月下旬沙钢建材调价预警：趋高是大概率事件

　　十一节后，管理层对房地产限贷政策的松动，市场信心备受提振，而后有焦炭取消进口关税，以及APEC会议河北地区的环保限产政策，期螺、铁矿石期货出现了一次罕见的涨停，进而市场拉涨氛围浓厚，江浙沪地区主流价位明显上浮。截至目前，就三级大螺纹来说，沙钢10月中旬价2930元/吨，而当前江浙沪地区主流价位在2963元/吨左右，一改前期倒挂现象，高出出厂价33元。

　　旬内，唐山坯料先涨后跌。总体来看，旬环比涨60元/吨。另，普氏铁矿石指数(62%PB粉,CFR)较上旬末微幅走高，当前报价为81美元/吨，依旧坚守在80美元大关。总体来看，原料支撑有所强化，为厂价趋高提供一定动能;盈利方面，中旬厂价微涨，但旬内市价明显反弹，价差持续正增长，且个别地区价差由负数首次转为正数，另扣除每月钢厂返利，旬内商家盈利空间较前期明显好转。

　　当前市价已高出厂价，又贸易商盈利空间明显好转，加之成本支撑有所强化，市场整体心态尚可。综合来看，沙钢10月下旬政策上调70元/吨左右，且无追补。

　　对于10月下旬行情预判：当前社会库存处于低位、资源规格不齐、房地产救市政策出台带来成交回暖仍客观存在，加之若钢厂如期上调厂价，将进一步提振市场信心，但基于下旬资金压力逐步显现，商家出货压力渐增，一定程度利空现货。综合来看，下旬窄幅偏强运行。

　　民营钢企发展的新特点

　　一是民营钢企的增产势头开始趋缓。去年1~8月份民营钢企粗钢产量增速高达8.9%，而今年1~8月份仅增长了3.32%，其中重点民营钢企粗钢产量仅增长1.7%;生铁则同比减产，特别是小型企业生铁减速高达11.76%。民营钢企生铁减产，这是前所未有的。

　　二是民营钢企利润虽然相对可观，但是产品盈利能力仍较低。上半年，88家重点大中型钢铁企业实现利润74.8亿元。其中，民营钢企实现利润50.6亿元，销售利润率为0.83%。民营钢企实现利润虽然略好，但毛利率低，上半年仅为4.84%，低于国有钢铁企业的7.57%。上半年，民营钢企吨钢销售收入为4684元，而国有钢铁企业为6163元，比民营钢企高出1479元。这表明民营钢企的产品档次总体上比国有钢企低，非钢产业也比国有钢企少。

　　三是民营企业负债情况不容乐观。截至今年8月底，冶金商会统计的80家重点民营钢铁企业资产负债率为63.5%，比全行业低6个百分点，优势有所扩大。但这些都是账面统计数据，实际上，民营钢企有不少民间借贷，而且年化利率很高，这些民间借贷并没有被纳入资产负债表。

　　钢铁等大宗商品电商化 警惕“泡沫先于发展”

　　钢铁等大宗商品流通正加速与电商平台对接，这一势头牵涉国内生产资料领域的流通改造，具有战略意义。多位业内人士提醒，应警惕这一改造过程陷入“泡沫先于发展”的尴尬局面。

　　据相关的行业统计数据，去年全国电子商务交易额已超10万亿元，中国经济的电商化指数已超10%。相关专家认为，这说明，中国经济电商化已从过去一种局部的经济现象，扩展为全局性的经济现象，从流通业扩展到制造业，并进一步扩展到服务业和金融业。

　　在每年10万亿元的电商交易额中，b2b领域已占到八成左右，远超过红红火火的消费品电商b2c(企业与消费者间)的规模。而b2b目前还远谈不上进入发展期，最多只是起步期。国内钢铁电商起步较早的上海钢联总裁朱军红等人士认为，从中可以看出b2b的潜在体量十分庞大。生产资料领域的大宗商品流通一旦顺利进入电商化轨道，对国内产业链的重整，影响将会很大。

　　在目前国内工业行业b2b的发展中，钢铁电商发展最快，势头较猛。据行业内不完全统计，全国钢铁电商企业已超100家，单上海地区已有近30家。大致分成4种类型：有的是以大型钢厂自建产品销售平台起步而成;有的是大型钢贸商转型而成;有的是钢铁市场资讯类平台延伸而成;有的则是第三方创投设立的电商平台。

　　“目前，从投资市场的概念炒作和钢铁电商之间的竞争态势来看，让人担忧这个新兴领域会否尚未充分发展起来，就出现了泡沫。”宝钢旗下东方钢铁总经理张志勇等业内人士认为。

　　“泡沫先于发展”担心的依据包括：一是有的钢厂发展电商的动机不正确。目前钢铁业处于寒冬，行业在微利和亏损之间徘徊。有的钢厂片面以电商为突破口，借“新兴题材”实现“转型”，想以此“起死回生”。二是有的电商平台为了增强市场吸引力，不惜夸大成交数据，或者“台下”撮合，动员“拉客户”，在不同类型的交易中做“乱账”，势必会形成同质化恶性竞争的局面。

　　相关专家认为，虽然同为电商，但生产资料电商与生活资料电商的内涵和做法完全不一样，不能“照搬照抄”，也不能急功近利，而是要慢慢摸索。生产资料等大宗商品电商的发展相对更复杂，所以发展节奏和进程估计会相对更慢更长，要有足够的耐心。

　　晋南6家钢企抱团取暖

　　面对错综复杂的国内外环境和经济下行压力，钢铁行业持续遭遇市场“寒冬”的严峻形势，钢铁市场价格低迷、持续走低，企业间恶性竞争加剧，钢铁企业生存困难。晋南钢铁贸易公司应运而生，通过统一采购、统一物流、统一销售的市场化运作，积极探索混合所有制集团化融资发展新模式，与党的十八届三中全会精神非常契合，为钢铁工业转型升级输入了“正能量”。这种“抱团取暖”、勇闯市场的经验可资借鉴，精神值得称赞。

　　在目前经济发展新常态下，山西钢铁企业要谋求更大发展，必须实现由规模扩张到结构调整和产业升级的转变。其一，观念变革，切实转变发展方式，以全面对接市场;其二，创新驱动，深化改革，加快推进转型升级，通过多种有效形式全面提升市场竞争力;其三，创新商业模式，通过“抱团取暖”，实现资源共享，优势互补;积极探索电子商务，促进实体经济与虚拟经济的有效结合，为企业提供更好的交流平台，促进采购模式、营销模式、盈利模式的转变，促进企业由生产商向服务商转变;其四，政府要鼓励、支持、引导非公有制经济发展，完善产权保护制度，促进各种所有制钢铁企业健康发展。

　　中钢集团三大公司将合并减员 债务压顶脱困成大考

　　在人事调整落定后，中钢集团新任领导班子面临的是如何尽快让企业“脱困”的考验。

　　从中钢集团经营情况来看，截至2013年12月31日，集团资产总计1101.02亿元，负债总计1033.52亿元，资产负债率高达93.87%。2013年度中钢集团实现营业收入1404.74亿元，利润总额仅有1.35亿元，属于母公司所有者的净利润只有-3.65亿元。

　　“中钢的主要收入来源就是钢铁和贸易。中钢钢铁主要从事钢材交易，贸易公司主要是矿石这一块。中钢炉料主要以铁合金为主，虽然规模小一些，但是问题也比较多。”一位长期关注中钢集团的业内人士表示，如果三家公司合并，将会降低成本，对管理也有一定好处，但对实际经营业务的作用不会很大。

　　“三家公司有合并的理由，可以改变企业机制，扭转现在各自为战的局面。但重要的是看未来的改革措施是否积极。”中钢集团人士表示。

　　分析人士认为，由于钢铁全产业链低迷，传统贸易方式正面临盈利考验。中钢集团若想走出困境，首先需要消化此前积累下来的不良资产，尽快对形成的高价库存进行计提。只有将坏账及不良资产问题逐一解决，才能为未来业务发展奠定基础。

　　重庆钢铁7.2亿出售资产“补血” 预计可赚3.5亿元

　　重庆钢铁10月20日晚间公告，当天公司与长寿区经济技术开发区土地储备中心签署《土地及附属物收购协议》，将公司拥有的位于长寿区晏家齐心西路1号附1号的募投资产——冷轧薄板厂的土地及附属物等资产出售给后者，转让价格约为7.20亿元。

　　重庆钢铁表示，出售上述资产有利于优化公司资源配置，缓解资金压力，出售资产所得款项将用于补充流动资金;同时，本次交易在合并层面将实现扣除税费后收益约3.5亿元。

　　据了解，冷轧薄板厂为重庆钢铁2007年A股发行募投项目之一，总投资资金为4.52亿元。2005年建成投产后，该项目连年亏损，累计亏损额达3.74亿元，其中今年前8月亏损2129万元。

　　根据有关评估报告，上述资产评估值约6.87亿元。经双方协商一致，收购价格确定为7.20亿元，其中：土地收购价款为1.33亿元;建筑物收购价款为2.55亿元;机械设备收购价款为2.98亿元;其他补偿(或奖励)费用3303万元。

　　中国海外矿业投资去年同比增八成

　　根据商务部的统计，今年1到9月份，中国对外非金融类的投资达到749亿美元，同比增长21.8%，2013年中国对外投资是1078亿美元，同比增22.8%，截至2013年底，中国在海外投资的存量是6604亿美元。

　　班永陟介绍，在矿业投资领域，2013年对外投资达到248亿余美元，同比增长83%，截至2013年底，中国企业在海外矿业投资总额为1061亿美元，占海外投资总额存量的16%，涉及企业有1397家，排名靠前的分别是石油开采加工、有色、煤炭、黑色金属等。

　　据了解，矿业投资之所以爆发，跟中国经济的发展有很大关系，“很多企业走出去，他们需要在全球布局整合产业链，调配生产资料、资本等”。

　　值得关注的是，今年10月份，中国已经开始实施新的对外投资管理办法，这将对我国矿产资源企业的对外投资产生很大促进作用。

　　班永陟介绍，在新管理办法中，主要实行“备案为准，核准为辅”的管理体系。“原来企业对外投资要核准，现在除了敏感国家、行业以外，其他的备案就可以，就是原来需要核准的99%的项目现在都改为备案。”他介绍。

　　此外，新管理办法还将大大缩短办理时间，比如过去需要15天以上的办理时间，现在只需要3天即可办完;再就是将投资管理权限下放，很多项目不再需要到部委“排队挂号”，而是在地方上做个简单的备案就可以了;最后是，政府在提供服务的同时，还要做好引导规范，比如遵守当地法规、做好环保工作、员工培训等等，融入当地社会，按照国际惯例和规则引导企业可持续发展。

　　大商所铁矿石期货市场规模全球居首

　　来自大连商品交易所的数据显示，截至今年10月17日，铁矿石期货上市一年来累计成交6764.02万手，成交金额4.7万亿元，日均成交27.61万手，成交量折合现货约67.64亿吨。按可比口径，铁矿石期货累计成交量约为同期新加坡铁矿石掉期、期货的23和54倍、美国芝加哥商品交易所(CME)的428倍，市场规模在全球铁矿石衍生品市场中位居首位。

　　大商所有关负责人表示，目前大商所正积极研究制订铁矿石期货国际化方案，在资本市场对外开放总体安排下，通过探索开展铁矿石保税交割，引进境外合格投资者，提升市场国际影响力，努力把铁矿石打造成我国具有国际定价话语权的期货品种。

　　铁矿石期货开发新衍生品

　　作为全球首个实物交割的铁矿石期货合约，大商所铁矿石期货上市一年以来保持了稳健发展态势。昨日大商所发文表示，目前正积极研究制订铁矿石期货国际化方案，并探索开发掉期、指数等新型衍生工具，丰富品种和工具体系，满足企业多样化避险和投资者投资需求。

　　上述文件显示，中国铁矿石期货品种发展速度较快、势头较好，但相比于境外发达期市和国内期市成熟品种，其市场广度和深度还不够，在市场机制、投资者结构、产业客户参与度等方面，还有许多市场培育工作要做。“在资本市场对外开放总体安排下，通过探索开展铁矿石保税交割，引进境外合格投资者，把铁矿石打造成具有国际定价话语权的期货品种”。

　　北京工商大学证券期货研究所所长胡俞越指出，从国际衍生品市场发展及商品价格定价权演变来看，衍生品的推出为定价话语权的争取提供了平台和筹码，但定价话语权的大小还与金融衍生品市场发展程度、市场开发程度等有关，特别是市场的对外开放是争取价格国际话语权的重要基础条件之一。

　　数据显示，去年10月18日大商所铁矿石期货上市以来，市场流动性持续提升，截至今年10月17日，铁矿石期货累计成交6764.02万手(单边)，成交金额4.68万亿元人民币，日均成交27.61万手，日均持仓29.02万手，成交量折合现货约67.64亿吨。按现货成交量，铁矿石成为大商所所仅次于焦炭的第二大品种。、

　　铁矿石悖论：市场越跌越扩产

　　铁矿石还在跌。今年以来，铁矿石价格下跌了逾40%，这是2014年所有金属和散装大宗商品中表现最差的。基准铁矿石合约价格从去年的平均每吨135美元跌至最近的不到80美元，这是全球金融危机爆发以来的头一次。

　　分析师告诉记者，目前来看，铁矿石供大于求的局面在短期内难以改变，可能还会震荡下行。

　　河北一家较大的民营钢厂人士何先生向记者表示，对铁矿石不乐观，预计会跌到每吨70美元左右。而国外矿山却仍在大幅度增加产量。

　　中国钢铁工业协会数据显示，9月29日直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为每吨78.01美元。9月平均价格为每吨82.49美元，而年初进口铁矿石价格曾在每吨130美元以上，2011年更曾高达每吨170美元。从简单供需平衡分析看，目前国内铁矿供应超过需求7000至8000万吨。

　　河北钢铁产业重大布局调整启帷

　　省发改委产业协调处处长许爱朝介绍，未来几年内，河北省将有序推进城市钢厂搬迁，沿海临港和资源优势地区钢铁产能比重将提高到70%。除了石钢搬迁外，河北省还将在减量置换的基础上，加快推进曹妃甸首钢京唐公司二期、唐山渤海集团沿海搬迁、承德钒钛制品基地、武安围城钢铁企业整合搬迁等重大布局调整项目，目前前期工作进展顺利。“搬迁不是目的，我们钢铁产业结构调整的最终目标是调优、调强、调精。”

　　产业布局在优化调整，企业整合重组也取得重要突破。近年来，武安市明芳钢铁与远盛钢铁、迁安津安钢铁与轧一公司、邢台德龙钢铁重组涞源奥宇钢铁和唐山德龙钢铁等已完成实质性整合，峰峰矿区7家企业已整合成宝信集团。按照计划，河北省将通过推进联合重组，全省钢铁冶炼企业数量减少60%，组建15家左右的大型钢铁企业集团，产能占全省90%以上，力争到2018年底，钢铁产能压减7370万吨。

　　搬迁不是一件简单的事。一方面是巨额的投资给企业带来的压力;另一方面，搬迁过程中，如果先淘汰、后建设，企业可能会面临一定时期的停产，丢掉一部分原有的市场份额和用户。

　　对此，王立平表示，为保证客户订单的按期交付、维持生产经营的稳定，石钢在新基地的生产步入正轨后，才会停止老厂区的生产。“这一接续过程，我们将争取在两年内逐步实现。”王立平表示，有各级各有关部门的倾力支持，他们会在项目建设中，坚持高标准谋划，高水平建设，同时妥善做好职工安置工作，力争把搬迁项目做成河北城市钢厂异地搬迁改造的示范项目、样板项目。

　　欧盟钢进口增加令钢厂担忧 或启动贸易保护措施

　　欧洲钢铁联盟(Eurofer)近日称，今年1～8月，欧盟钢材进口同比增21%，其中，长材进口增长最多为49%，扁平材增15%。仅7、8两个月，欧盟钢材进口同比增32%，接近整个2季度的增幅33%。钢材进口增加挤压当地钢厂的利润，给当地钢铁工业带来较大的压力。

　　Eurofer预计，今年欧盟钢表观消费仅适度增3.5%，需求回升仍很缓慢。面对进口增加，Eurofe或开始新一轮反倾销和反补贴行动。

　　墨西哥对华不锈钢洗涤槽反倾销调查作出初裁

　　2014年10月17日，墨西哥经济部国际贸易惯例总局函告中国驻墨西哥使馆经商参赞处，告知墨方于当日在《官方日报》上发布公告，决定继续对原产自中国的不锈钢洗涤槽进行反倾销调查，并对涉案产品征收临时反倾销税：对来自台州路桥吉祥公司的洗涤槽征收4.14美元/公斤的临时反倾销税;对来自其他中国企业的洗涤槽征收5.4美元/公斤的临时反倾销税。涉案产品海关编码为：73241001。

　　初裁决议自公布次日起生效，请各利害关系方于公告发布当天起30个工作日内提交相关信息、评论意见和对第一取证阶段的补充证明材料。

　　印尼日益成为日本汽车用钢重要市场

　　在泰国出现政治危机导致今年该国汽车销量下滑的背景下，印度尼西亚汽车销量增加正成为人们日益关注的焦点，并且吸引汽车板生产企业的高度关注。东盟汽车业协会统计数据显示，2014年前7个月印度尼西亚汽车销量达到73万辆，同比增长3%，相比之下，同期泰国汽车销量同比降幅高达40%，降至51万辆。

　　为满足印度尼西亚汽车产量的增加，该国已经成为日本汽车用钢的重要用户，而今年印度尼西亚进口日本汽车用钢的下滑也只是暂时现象。据日本海关公布的数据，今年前7个月，日本向印度尼西亚共计出口成品钢材116万t，同比下降13%，其中热轧卷出口量同比下滑23.5%，仅有27.9万t，冷轧卷出口量同比下降30%，降至16.9万t，镀锌板卷出口量同比基本上没有变化，仍保持在13.2万t。

　　业内人士指出，今年日本对印度尼西亚钢材出口的下滑主要是由于日本钢厂将重心主要放在满足国内市场需求，从而导致出口量较为有限。然而，日本对印度尼西亚的镀锌板卷出口降幅极小，主要原因是当地日本汽车制造商正在扩大汽车生产。

　　今年9月，日本三菱汽车公司证实该公司计划将其位于印度尼西亚西爪哇的贝克西汽车厂年产能提高一倍，到2017年将汽车年产能提高至16万辆，并且计划未来进一步提高到24万辆。其他一些日本汽车制造商，包括铃木汽车公司、大发汽车公司也正在扩大其印度尼西亚汽车生产。丰田汽车公司目前在印度尼西亚每年生产25万辆汽车，并且据日本媒体报道称，该公司计划从2016年开始在印度尼西亚生产多功能汽车。

　　为满足印度尼西亚汽车用钢需求增长，日本JFE钢铁公司将从2016年3月开始在印度尼西亚西爪哇省勿加泗投产一家年产能为40万t的热浸镀锌厂。而2017年年中新日铁住金公司与印度尼西亚喀拉喀托钢铁公司合资的年产能为48万t的镀锌、退火和加工生产线也将投产。此外，韩国浦项钢铁公司正在印度尼西亚建设年产能为40万t的热浸镀厂，其产品主要供应汽车制造商使用，该公司希望该厂能够在2015年年底投产。另外，从今年4月开始，JFE商事开始在贝克西运营第二家板卷加工中心，其板卷年加工能力已经从此前的9.7万t提高至目前的15.8万t。